Rydych chi wedi dewis ffrâm ganolig 455 mm.Oherwydd beth ydyw, mawr 480 mm, bach 420 mm, 430 mm?O ran eich cyrhaeddiad mwyaf, sut ydych chi'n teimlo am gyrhaeddiad?
Mae rhai brandiau'n mynd ymhellach i'r cyfeiriad hwn.Er enghraifft, os edrychwch ar Pole, 480mm yw'r cyfartaledd yn yr ystod Pegwn.I ba raddau ydych chi wedi chwarae pellteroedd hirach a beth yw eich terfynau yn eich barn chi?Pam ydych chi'n meddwl mai dyma'ch terfyn?
Wel, rwyf bob amser wedi meddwl tybed am y pethau hyn, mae'n fater o gael y cyhoedd i gymryd rhan yn raddol, felly efallai gyda'r beic nesaf y gallwch fynd ag ef ychydig ymhellach?
Mynd yn ôl i'r cyrhaeddiad oherwydd rwy'n meddwl os byddwch chi'n dechrau cyfrifo cyrhaeddiad effeithiol ar ôl newid y fforc ac ychwanegu addasiad ongl, mae'n debyg y bydd y cyrhaeddiad effeithiol yn agosach at 450mm.
Rwy'n chwilfrydig beth yw eich barn am hyd cadwyn gan fod y Spicy wedi'i leihau i 428mm yn y 27.5.
Ydych chi wedi ystyried gwneud cadwyni o wahanol hyd ar gyfer gwahanol feintiau?Oherwydd yn amlwg, os ydych chi'n reidio beic maint canolig, mae cadwyni'n esblygu o amgylch y delfrydau sy'n gysylltiedig â'r ystod honno.
DA Felly beth yw eich straen?Soniasoch am 30 y cant o sag yn y cefn, a wyddoch chi beth yw'r pwysau hwnnw?
Sut daethoch chi o hyd i'r car rasio?Oherwydd yn ôl a ddeallaf, os ydych chi'n dueddol o ddibynnu gormod ar yr ochr hydrolig, pan fydd yn dechrau cynhesu ac mae'r olew yn dechrau teneuo, rydych chi'n dechrau colli dampio.Wrth i'r aer gynhesu, mae'n mynd yn anystwythach, felly gall fod yn anghyfforddus, ond mae'n dal i fod yn reidiol ac yn anoddach i'w reidio os yw'r hydrolig yn dechrau llacio a'ch fforc yn dal i blymio.
O ran cynnydd, a ydych yn ceisio gwneud cynnydd cytbwys o flaen ac yn ôl, neu a ydych yn tueddu i fod yn wahanol?Er enghraifft, pen ôl mwy syth a phen blaen mwy blaengar?
Rydych chi'n defnyddio olwynion carbon Zipp: 27.5 yn y cefn, 29 yn y blaen.Sawl 29′s ydych chi hefyd yn rhedeg yn y rhes gefn, oherwydd gwn eich bod wedi bod yn rhedeg 27.5′s yn yr ychydig flynyddoedd diwethaf, iawn?
yn ddiau.Roeddwn i'n meddwl tybed faint o sag fyddai gan yr olwynion hyn oherwydd roeddwn i'n gwylio fideo Adrian [Dalley's] y diwrnod o'r blaen yn edrych ar gorneli ei olwynion ac roeddech chi'n gallu gweld faint roedd yr olwynion hynny wedi'u plygu.
Felly, o ran anystwythder, a fyddech chi'n ystyried fforc 38mm ar y beic hwn?Neu a fyddech chi'n mynd am fforc 35mm?
Felly fe wnaethoch chi ddewis 27.5/29 yn benodol ar gyfer y beic hwn.Ydych chi'n aml yn defnyddio olwynion o wahanol feintiau?
Felly beth yw argraff fach?Rydych chi'n beth bach gwallgof ar feic, oherwydd os ydym yn dechrau tuag yn ôl o'r talwrn.
Allwch chi egluro'r gwahaniaeth rhwng gwrthbwyso?Oherwydd bod llawer o drafod a yw'n werth newid y gwrthbwyso i'r rhan fwyaf o bobl mewn gwirionedd?
Yn gyffredinol, mae fframiau beiciau mynydd ffibr carbon eisoes wedi'u rhestru fel “ffrâm anoddach”.Rwyf bob amser wedi meddwl tybed a oes terfyn materol: os oes gennych garbon, rhaid iddo fod yn solet.Ond ai mater o beirianneg yn unig ydyw rhywsut?
A yw hyn yn ddadl os ydych chi'n mynd i brynu ffibr carbon mae angen i chi brynu ffrâm ffibr carbon o ansawdd uchel oherwydd ni fyddwch yn cael yr un ansawdd o ddeunyddiau ar y pen isel?
Fodd bynnag, o'r hyn yr ydych yn ei ddweud, a oes angen i chi brynu ffibrau drutach i deimlo GLP2?
Efallai ei bod hi'n bryd i ni orffen ein harchwiliad beic.iawn?Nesaf daw'r adran batri.
Beth ydych chi'n meddwl yw'r pwysau teiars lleiaf ar gyfer beic enduro sy'n ddiogel?
Nid mewnosodiad strwythurol mohono, ynte?Ydych chi wedi ceisio gosod strwythur?Oherwydd fy mod yn adnabod rhai pobl sy'n cael canlyniadau da gan ddefnyddio teiars ysgafn gyda mewnosodiadau strwythurol.
Amser postio: Hydref 19-2022