Os nad ydych chi'n danysgrifiwr MXA, rydych chi'n colli allan ar fyd hollol wahanol o newyddion motocrós, ffeithiau, profion, a lluniau.Er enghraifft, mae rhifyn Ionawr 2022 sydd newydd ei ryddhau yn cynnwys Pro Circuit Kawasaki KX250 Joe Shimoda a Bar-X Suzuki RM-Z250 gan Dylan Schwartz gyda phrofion llawn a thrylwyr.Nid yn unig y daeth Joe yn brif feiciwr ar gyfer tîm Pro Circuit (wedi’i godi ar dreialon ar ôl i dîm Geico Honda blygu a gadael Joe heb reid), gwnaeth Dylan yr hyn a ddywedasant hyd yn oed yn well pan rasiodd ym Mhencampwriaeth Genedlaethol AMA 250.2021. yn rhoi ei RM-Z250 hynod falaen yn y deg uchaf.Ac os nad oedd hynny'n ddigon, dyma brawf llawn o Husqvarna FC450 2022 a'r holl welliannau rydyn ni wedi'u darganfod.Hefyd, rydyn ni'n rhedeg Yamaha YZ450F 2022 a'r 450 Honda CRF450 ar eu cyflymder nhw.Ar ôl darllen y prawf beic, cymerwch eiliad i eistedd i lawr a darllen cyfweliad Jim Kimball gyda Billy “Sugar Bear” Grossi a chyfweliad Josh Mosiman gyda Rich Taylor o EKS Brand.Byddwch yn synnu at eu hagwedd tuag at motocrós.Yn ogystal, mae yna lawer, llawer o rai eraill.
Ni allwch derfynu'ch tanysgrifiad oherwydd pan fyddwch yn archebu tanysgrifiad $19.99, mae Rocky Mountain ATV/MC yn anfon $25 o gredyd y gallwch ei wario ar beth bynnag y dymunwch o'u dewis enfawr.Yn ogystal, gall tanysgrifwyr MXA gael y cylchgrawn yn ddigidol ar eu iPhone, iPad, Kindle, neu Android trwy fynd i'r Apple Store, Amazon, neu Google Play, neu'n ddigidol.Yn fwy na hynny, gallwch danysgrifio i Motocross Action a chael rhifyn printiedig hardd wedi'i ddosbarthu i'ch drws gan swyddogion llywodraeth yr UD mewn lifrai.A oes angen i ni sôn am y Cerdyn Rhodd ATV/MC Rocky Mountain $25 eto?Ni allwch golli ar y fasnach hon?Ffoniwch (800) 767-0345 neu cliciwch yma
“Mae Blendzall wedi bod yn arweinydd mewn olew castor ers dros 60 mlynedd, felly pan wnaethom ddatblygu ein llinell newydd o olewau modur 4WD synthetig, gwnaethom gynnal profion helaeth i sicrhau bod yr olewau yn bodloni safonau perfformiad uchel ein brand.yr hylifau o'r ansawdd uchaf a'r polymerau synthetig elitaidd sydd wedi'u cynllunio ar gyfer pwysau eithafol.Mae'n gwrthsefyll traul ac yn darparu amddiffyniad cneifio.Mae Synzall 4T-R hefyd yn cydymffurfio â safonau OEM ar gyfer API SN a JASO MA/MA2,” - David Schloss o Blendzall.Y pris manwerthu yw $16.95 yn www.blendzall.com neu'ch deliwr lleol.
Cafodd Romain Febvre lawdriniaeth lwyddiannus ddydd Sul 28 Tachwedd i atgyweirio tibia a ffibwla wedi torri yn ei goes dde.Fe darodd Febvre yn y moto cyntaf ar ôl gorffen yn ail i Marvin Maskin yn y Supercross ym Mharis.Gwnaeth yr ail safle ym Mhencampwriaeth y Byd FIM 450 2021 gamgymeriad yn yr adran rhythm a disgynnodd allan o'i sedd KX450 i gymryd y naid fawr nesaf.Arweiniodd hyn at argyfwng tebyg i Superman.Mae Pencampwriaeth FIM 450 y Byd 2022 yn cychwyn ar Chwefror 20, 2022 yn Matterley Basin, Lloegr.Mae amser yn cael ei gywasgu oherwydd anaf Febvre, ond mae modd ei wneud.Fe bostiodd Febvre neges at ei gefnogwyr: “Yn bendant nid sut roeddwn i eisiau dod â’r tymor i ben!Rwy'n hapus gyda fy nhaith, wnes i ddim cymryd risgiau a phan gefais y ddamwain hon roeddwn yn iawn.Rwy'n teimlo'n fwy a mwy cyfforddus.Rwyf wedi gwella o anafiadau yn fy ngyrfa ac rwy'n gwybod beth mae hynny'n ei olygu a byddaf yn bendant yn dod yn ôl yn gryfach.
Dyma bopeth sydd angen i chi ei wybod am Honda CR250 1999.Dyma 42 o awgrymiadau, atebion, a materion na fyddwch am reidio CR250 ffrâm alwminiwm cenhedlaeth gyntaf hebddynt.
1. A yw'r lifer cydiwr yn rhydd?Gosod cnau clo yn lle'r cnau bollt colyn stoc a gosod Loctite glas yn ei le.Mae bolltau'r adain gefn hefyd wedi'u llacio.Peidiwch â defnyddio loceri edau ar y bolltau cefn gan y bydd hyn yn rhyddhau'r cnau sydd wedi'u cynnwys yn y ffenders plastig.2. Gwiriwch eich sbocs yn aml.Maen nhw'n rhyddach nag o'r blaen oherwydd bod yr ataliad yn well ac mae'r beic yn trin twmpathau yn gryfach.3. Hefyd edrychwch ar y aseswr cadwyn a bolltau gorchudd tanio cyn pob taith.4. Wedi tynnu'r teiar, tynnwch y tâp ymyl a gorchuddiwch y tethau â chwistrell â chyfansoddyn gwrth-gafael llaith.Oherwydd bod angen tynhau'r adenydd yn aml, mae'r tethau'n haws eu troi.Tynnwch saim gormodol a lapio'r olwyn gyda thâp sawl gwaith.5. Mae'r braced sy'n gosod sedd flaen y tanc dŵr yn rhydd.Gwiriwch y bolltau yn aml.Peidiwch â defnyddio bolltau Loctite gan y byddant yn llacio'r cnau sydd wedi'u hadeiladu i mewn i blastig y tanc.6. Gan fod y bolltau amdo rheiddiadur mewn maes gwasanaeth uchel, iro'r bolltau hynny â saim i ddal cnau'r tanc yn eu lle.7. Sicrhewch y bolltau sprocket gyda locite coch.
Mikael Pichon ar Honda CR250 ym 1999.Ar y pryd, roedd llawer o'r triciau hyn yn berthnasol i Hondas ffatri.8. Os ydych am longio'r car, rhaid i chi wifro'r cist cebl sbardun, bolltau sproced blaen, pinnau pedal, cnau coesyn llywio, handlebar a chysylltwyr tai brêc yn ddiogel.9. Os byddwch chi'n rhoi'r olwyn flaen ar y fforc yn anghywir, bydd yn cyfyngu ar symudiad y fforc.Peidiwch â thynhau'r siafft trwy droi'r nyten dde.Daliwch gneuen yr echel yn ei lle a'i gosod yn sownd gyda bollt pinsio echel y goes fforch dde.Cylchdroi'r siafft ar y chwith i dynhau.Cadwch bollt clamp yr echel chwith yn rhydd, yna rhowch sgriwdreifer bach rhwng y tyllau echel yn ofalus i lacio ei afael ar yr echel.Pwmpiwch y ffyrc ychydig o weithiau a, gan gadw'r llwyth ar y ffyrc, tynnwch y sgriwdreifer a thynhau'r bolltau clymu.Ail-iro cymalau ar amserlen gwasanaeth 1-1/2 i 6 mis.
10. Mae siopau crog yn argymell gwasanaethu ffyrc a siociau ar ôl y pum awr gyntaf o farchogaeth.11. Er mwyn pennu ffit y fforc, tynnwch y sbringiau yn gyntaf a mesurwch gyfanswm eu hyd.Daeth rhai ffynhonnau allan ar ben byr y raddfa felly defnyddiwch shims i addasu'r maint cyffredinol i 495mm.Defnyddiwch fylchwyr rhaglwytho dur yn unig sydd ar gael o siopau crog.12. Llenwch bob coes gyda 378cc Showa SS7.Osgoi olew Honda HP, sydd â phwysau o 7. (Mae Showa SS7 yn olew ysgafnach gyda gludedd o 5).Mae Too Tech Suspension yn defnyddio olew crog uwch-ysgafn gyda gludedd o 3. 13. Ffordd hawdd o newid lefel yr olew heb ddefnyddio olew yw gwneud grât fforch-ddraenio.Torrwch chwe darn 25mm o bibell PVC 1″ Atodlen 40.Torrwch bob darn yn ei hyd.Ar bob coes fforc, rhowch dri darn o PVC ar y coesyn chuck uwchben sedd y gwanwyn.Pan fyddwch chi'n newid olew fforch, mae lefel yr olew yn codi ac mae'r gofod aer yn mynd i lawr.Mae pob gofodwr yn lleihau gofod awyr 5 cu.gweld pa un sy'n gwneud y weithred yn fwy blaengar tua diwedd y tro.Mae hyn yn caniatáu i'r addaswyr tampio agor yn fwy llyfn ac mae'r beic yn codi ei ben yn well.
14. I gael teimlad cyffredinol gwell, gostyngwch y pen blaen trwy godi coesau'r fforc 2-3mm yn y clampiau.Addaswch y fforc i 12 clic mewn cywasgu a 13 clic allan yn adlam.Ar ôl marchogaeth, tynnwch y dadleoliadau PVC os oes angen ar gyfer gwaelodion llyfn.Mae'r rhan fwyaf o feicwyr yn defnyddio dau wrês fesul coes, tra bod marchogion sumo trymach yn defnyddio tri.15. Mae Honda yn defnyddio trorym cadwyn i helpu'r ataliad i wrthsefyll setlo.Mae'n gweithio fel hyn: pan fydd yr ataliad cefn yn cwympo, mae'r gadwyn yn cyffwrdd â'r rholer cadwyn uchaf.O dan lwyth, mae top y gadwyn yn dynn ac yn gorffwys yn erbyn y rholer uchaf, sy'n helpu i atal fflecs.Yn anffodus, credwn fod Honda wedi defnyddio'r geometreg gadwyn anghywir ar y CR250.Trwsiodd MXA hwn trwy osod sbroced CR80 llai ar ei ben.Nawr cymerwch y rholer uchaf gwreiddiol a rhoi rholer is diamedr mwy yn ei le.Unwaith y bydd geometreg y gadwyn wedi'i halinio, mae'n bwysig iawn bod y slac gadwyn yn union 25-35mm, wedi'i fesur ychydig y tu ôl i'r llithrydd cadwyn ar ben y swingarm.
Yn ôl ym 1999, roedd Kevin Windham yn rasio CR250 am Honda gweithiau.16. Mae newid y ymgysylltu yn llwyr analluogi geometreg y gadwyn.Mae technegwyr Honda yn dweud y gallwch chi wella perfformiad cadwyn ac ataliad trwy ddefnyddio sbroced gwrth-siafft CR500 14-dannedd a sproced cefn CR125 51-dant (coesyn 13/50).17. gweithredu fforc blaengar a gweithredu sioc llyfnach ar gyfer mwy o sioc preload.Addaswch uchder y reid i 98mm gyda 5-6 clic mewn cywasgiad, 3 thro mewn cywasgiad cyflym a 12-13 clic mewn adlam.Gyda'i gilydd, mae'r modsau hyn yn gwneud yr ataliad cefn yn llai ymatebol i bŵer ac yn feddalach o dan gyflymiadau caled, ymyl sgwâr.Bydd y cydbwysedd hefyd, yn ei dro, yn fwy cyson.18. Rhowch sylw i'r swingarm a'r canllaw cadwyn.Os yw'r padiau canllaw cadwyn wedi treulio gormod, bydd y llif gadwyn yn mynd drwy'r bar canllaw.Gall padiau siglo wedi'u gwisgo newid effaith atal gosod cadwyn a trorym cadwyn.19. Mae cadwyn rad ar eich beic.Mae Honda yn argymell cadwyn DID aur $100.Mae'n para pedair gwaith yn hirach ac mae angen llai o addasiad.
20. Gwnewch gais cyfansawdd gwrth-gipio i'r bollt aseswr cadwyn.Pan fydd y bollt yn colli ei orffeniad ffatri, gall yr edafedd atafaelu a niweidio'r swingarm yn ddifrifol.Rhowch y gorau i'r cnau safonol a defnyddiwch ddewisiadau hunan-gloi eraill.Mae tîm FMF yn dweud i gadw llygad ar y bolltau swingarm.Maen nhw'n plygu.21. Ar gyfer fflysio'r MXA, argymhellir defnyddio 172 prif nodwydd, nodwydd 55 peilot, nodwydd 1370L a sgriw aer dau dro yn y 4ydd clamp.Os ydych chi eisiau ymateb midrange cyfoethocach, newidiwch i bin 1369 yn y pumed clip.Mae Pro Circuit yn defnyddio prif gyflenwad 168 mwy cryno, 55 peilot, 1370 pin mewn trydydd clamp deneuach gyda llafn gwthio a nwy ras tro 1-1/2.22. Mae tîm FMF yn argymell tynnu'r bag aer sydd wedi'i osod ar y blwch aer a'i selio'n ofalus â silicon.23. Lapiwch bibell ddraenio'r carburetor gyda thâp a dewch ag ef allan wrth ymyl yr amsugnwr sioc.24. Pan fydd y lifer yn cael ei droi i'r chwith, bydd y wifren switsh brys yn dynn, a phan fydd y lifer yn cael ei droi i'r dde, gall dorri rhwng yr arosfannau.Mae Planet Honda yn defnyddio lapio troellog i amddiffyn y wifren switsh lladd a'i hail-gyfeirio trwy'r ffrâm y tu ôl i'r tiwb pen.
25. Gall y cam ar y lifer rhyddhau dyrnaid yn beveled ar gyfer teimlad cydiwr haws.Mae Planet Honda hefyd wedi ailorffen y lifer cydiwr i'w wneud yn llyfnach.Pan fydd y cebl cydiwr yn troi'n dynn o 90 gradd, sicrhewch ef ar y plât trwydded blaen gyda chlym cebl.Mae hyn yn lleihau fflecs cebl ac yn gwella tyniant.Yn olaf, iro'r cebl gydag olew peiriant ysgafn.26. Gwiriwch y cebl throtl wrth ddefnyddio handlebars talach neu letach.Trowch y lifer o un clo i'r llall i weld a yw'r cebl yn dynn neu'n dirdro.Ail-osodwch yn ofalus yn ôl yr angen.27. Mae tiwb throtl alwminiwm yn cylchdroi'n haws ar y coesyn ac yn gweithredu'n llyfnach i'r sbardun.28. Er bod handlebars '99 CR250' wedi'u rwberio, mae'r siasi alwminiwm cromennog yn trosglwyddo gormod o ddirgryniad i'r handlebars.Defnyddiwch y gwiail alwminiwm a dechreuwch y damperi neidr.Gwiriwch y torque yn aml yn y sefyllfa i fyny.29. Dyma dric fframio hynod gyfrinachol.Tynnwch y clampiau triphlyg a llenwch bob spar ffrâm trwy chwistrellu ewyn inswleiddio trwy'r tyllau rhyddhad yn y tiwb llywio.Pan fydd yr ewyn yn sychu, torrwch y gormodedd i ffwrdd ac ailosodwch y clipiau.Bydd hyn yn lleihau dirgryniad.30. Defnyddiwch glud clir i ffrâm, blwch aer, ac ardal bwrdd troed y paneli ochr.Mae hyn yn atal yr alwmina rhag gwisgo allan ar yr esgidiau rhag difetha golwg y beic modur.
31. Torrwch y gorchudd rheiddiadur i ffwrdd sy'n rhwbio yn erbyn y ffrâm.32. Gwiriwch gliriad diwedd y cylch piston wrth wasanaethu'r brig.Y mesuriad gorau yw 0.015″ a gellir ffeilio'r cylch i'r bwlch cywir os oes angen.Defnyddiwch ffeil fân i siamffro ymyl sgert y piston newydd yn ysgafn.33. Wrth ailosod y silindr, mae mecanwaith lifer y falf pŵer yn aml yn cael ei ddadleoli.Gwiriwch yn weledol bod y pinnau yn y corff yn cyd-fynd â'r pinnau yn y silindr.Mae'r falf dan raglwythiad y gwanwyn ac fel arfer mae angen gwrthweithio'r tensiwn i alinio'r ffyrch gyda'r pinnau.34. Tynnwch orchudd cywir y falf pŵer yn aml a gwiriwch gyflwr y falfiau a'r gwiail.Trowch y falf â llaw i deimlo'r gludiogrwydd.Er y gall glanhawr cyswllt gael gwared â staeniau olew, ni fydd yn cael gwared â farnais cronedig.35. Gwiriwch y cyrs yn aml am graciau a nicks.Mae'r rhan fwyaf o dimau rasio yn defnyddio padlau sbâr, ond maen nhw'n treulio'n gyflym.Os ydych chi'n chwilio am rywbeth mwy gwydn, mae tîm FMF yn argymell dewis arall ar gyfer ôl-farchnad ffibr carbon, a dywed Planet Honda eu bod wedi cael llwyddiant gyda dewis arall gwydr ffibr Boyesen.36. Mae'r system hydrolig caliper cefn yn ongl yn y blaen ac wrth ei bodd yn dal aer.Ar ôl disgyn, rhyddhewch y caliper a'i ddal yn unionsyth yn yr awyr.Prynwch y padiau brêc a gosodwch y calipers yn eu lle.Os ydych chi'n caru damweiniau, gwaedwch eich breciau blaen a chefn yn aml.(Pan fydd y beic modur yn rholio drosodd ar y trac, gall aer gymysgu â'r system hydrolig.)
37. Disodlodd Planet Honda y canllaw pibell brêc blaen clamp triphlyg safonol gyda chanllaw plât trwydded IMS.Maent yn honni eu bod yn gwella symudiad pibell yn sylweddol.38. Mae'r disg cydiwr alwminiwm ar yr Honda yn halogi'r hylif trawsyrru yn gyflym iawn (mae angen newid olew ar ôl pob reid).Mae Honda yn argymell eu olew GN4 10/40 eu hunain, ond bydd unrhyw olew 10/40 da yn ei wneud.39. Dywedodd y tîm FMF fod y tiwb stoc yn denau ac y dylid gosod tiwb stoc Dunlop rheolaidd yn ei le.Nid yw'r tiwb stoc yn dal aer yn dda, felly gwiriwch bwysau eich teiars cyn pob taith.40. Torrwch y bibell tymheredd uchel 20mm fel bod y diamedr mewnol yn ffitio'n glyd yn erbyn y gwanwyn gwacáu.Defnyddiwch lanhawr cyswllt i osod y bibell ar y sbring.Mae hyn yn lleihau dirgryniad.Loctite a chadwch lygad ar y bolltau pibell.Oherwydd bod hwn yn faes cynnal a chadw uchel, peidiwch â defnyddio unrhyw beth cryfach na threadlocker glas.41. Rhowch bedwar gasged awyrell rhwng y tiwb a'r manifold (#18309-K23-600).Mae hyd cynyddol y tiwb llywio yn arwain at gynnydd amlwg yn y trorym a drosglwyddir oddi isod.42. Cael cap ACG metel yn lle hynny (dyna beth mae Honda tech yn ei ddweud am gap tanio alwminiwm).Er bod y cap metel yn selio'n well na bloc plastig safonol, daliwch i'w dynnu ar ôl pob golchiad, chwistrellwch â WD40, a chadwch y cap ymlaen tan eich taith nesaf.
Mae MyPitboard yn disodli eich padiau handlebar stoc gyda phadiau newydd a chyfrifiadur GPS sgrin gyffwrdd gydag Amser Lap, Modd Hollti, Modd Hollti a Modd Effaith i'ch helpu i gadw golwg ar eich cynnydd.Yn y modd lap, mae'r sgrin yn dangos eich amser lap diwethaf, cyfanswm yr amser a aeth heibio a'r gwahaniaeth rhwng eich côl gyfredol a'ch glin olaf, felly gallwch chi fod yn gyfrifol wrth reidio ac olrhain eich canlyniadau ar ôl hyfforddi heb gymorth.Pris Manwerthu: $299.99 yn www.mypitboard.com neu ffoniwch (613) 858-5016.
Yn y dyddiau euraidd hynny pan oedd dwy-strôc yn crwydro'r ddaear yn ôl eu dymuniad, roedd beicwyr dwy-strôc profiadol yn cysylltu darn o rwyll wifrog i diwb eu beic i guro baw allan o'r injan cyn iddo rwystro'r esgyll oeri aer..Bydd baw yn glynu wrth y rhwyll wifrog ac yn dirgrynu.Mae'n amlwg bod rhai hen feicwyr yn yr adran ddylunio Twin Air, oherwydd dyna beth yw pwrpas y llwyni rheiddiadur Twin Air, heb y rheiddiadur yn lle esgyll y silindr.
Nid oedd llewys rheiddiadur yn siomi.Dangosasant eu hunain yn dda o dan yr holl amodau a osodasom iddynt.Nid yn unig y maent yn helpu i gadw malurion a baw allan o'r rheiddiadur, ond maent hefyd yn ei gwneud hi'n hawdd ei lanhau wrth rasio.Nid oes angen agor caeadau'r rheiddiaduron na chrafu baw a allai niweidio esgyll y rheiddiadur.Ar ôl oriau hir o brofi yn yr haul poeth, ni wnaethom golli oerydd oherwydd gorboethi'r beic gyda nhw wedi'u gosod.Buom yn marchogaeth ein beic prawf gyda'r llewys wedi'i dorchi am bedwar mis.Ar ddiwedd y prawf, roedd esgyll y rheiddiadur mewn siâp rhagorol.Nid oes ganddynt y pylau arferol a'r esgyll crwm.
Mae Twin Air Radiator Llewys yn hawdd i'w gosod.Ar y KTM 450SXF, mae drilio yn syml: yn gyntaf tynnwch y pedwar bollt o'r caead rheiddiadur, yna llithro'r llawes aer dwbl i'r caead.Yn ail, alinio'r tyllau wedi'u drilio ymlaen llaw yn y corff gyda'r tyllau bollt sbâr cyn ailosod y falf.Yn drydydd, wrth roi'r cysgod yn ôl ar y beic, tynhau'r holl bolltau â llaw ychydig droeon i gadw'r deunydd canolbwynt meddal Twin Air rhag bwnsio o amgylch y bolltau wrth eu tynhau.Pan fydd yr holl bolltau a socedi yn eu lle, tynhau bolltau'r giât.
Nid oes gennym unrhyw broblem gyda'r deunydd nyddu gwydr y mae Twin Air yn ei ddefnyddio.Ydych chi'n meddwl y byddan nhw'n defnyddio weiren bigog fel y gwnaethon nhw ym 1974?Mae'r breichiau rheiddiadur aer deuol wedi'u gwneud o wydr ffibr wedi'i orchuddio â neilon ac wedi'u cynllunio i atal baw a budreddi rhag cronni.Mae croeso i chi wisgo pantyhose neu rwyll wifrog i arbed arian, ond ni fyddant yn gweithio cystal nac yn para cyhyd â'r offrymau Twin Air.Fe wnaethon ni eu rhoi ymlaen ac anghofio amdanyn nhw am bedwar mis.Yna ailosodwch nhw oherwydd gall yr hyn y mae'r creigiau a'r clwyd yn ei wneud i'ch rheiddiadur achosi i'r gwydr gylchdroi (rhatach o lawer i'w ailosod).Gan fod y rheiddiadur wedi'i guddio y tu ôl i'r gwarchodwyr ochr, nid yw'r llewys rheiddiadur Twin Air yn amharu ar estheteg y beic.
Ers 2014, mae pibellau rheiddiadur Twin Air wedi cael eu profi ar drac mwdlyd Grand Prix Ewrop bron bob amser.O ran criw llongddryllio MXA, nid yw ein canolfan gartref SoCal yn adnabyddus am ei glaw;fodd bynnag, rydyn ni'n treulio ychydig ddyddiau'r wythnos yn profi trac sy'n llawn dwr ac o bryd i'w gilydd yn dod o hyd i fwd go iawn yn ystod y tymor glawog.Yn ystod ein profion gyda phibellau rheiddiadur Twin Air, roeddem yn chwilio am faw ym mhobman, a oedd yn peri i lawer o'r marchogion o'n cwmpas deimlo'n dueddol o daro pob twll mwd ar y trac.
MXA RANKED: P'un a yw'ch amgylchedd rasio yn lawog, yn fwdlyd neu'n llawn dwr, mae Twin Air Radiator Caps yn amhrisiadwy i chi.Dim ond pan fydd aer yn llifo drwyddynt y mae rheiddiaduron yn gweithio.Gall Twin Air gyflawni hyn yn yr amgylcheddau llymaf.
Cymerwch yr amserlen MXGP hon gyda gronyn o halen – gallai newid yr wythnos nesaf.Mae calendr MXGP 2022 yn cynnwys 20 Grand Prix yn ogystal â Monster Energy FIM Motocross des Nations yn Red Bud ar Fedi 25, 2022.
2022 Grand Prix FIM (Tentative) Chwefror 20… Matley Pool, Lloegr Mawrth 6… Ariannin Mawrth 20 I’w gadarnhau… Mawrth 27 i’w gadarnhau… Oss, yr Iseldiroedd Ebrill 10… Yr Eidal Trentino 24 Ebrill… Kegums, Latfia Mai 1…Eaglet, Rwsia Mai 15…Rio Sardo, Sardinia.Mai 29… Intu Xanadu, Sbaen Mehefin 5… Ernie, Ffrainc Mehefin 12… Teuchental, yr Almaen Mehefin 26… Jakarta, Indonesia Gorffennaf 3… Semarang, Indonesia Gorffennaf 17… Tsiec Medaliwn Gorffennaf 24… Lommel, Gwlad Belg Awst 7… Uddevalla Sweden Awst 14. .. Y Ffindir KymiRing Awst 21… Jean d'Angely, Ffrainc, Medi 4… Afyonkarahisar, Twrci, Medi 18… TBD
“Mae gorchuddion handlebar ODI SX8 a ryddhawyd yn ddiweddar ychydig yn rhy fawr i ddarparu mwy o ymwrthedd effaith a gwell edrychiadau.mwy o ymwrthedd effaith.Mae ychydig yn rhy fawr ar gyfer gwell gwelededd ac amddiffyniad effaith ychwanegol, tra bod y capiau pen wythonglog yn darparu golwg ffatri ODI nodedig.Mae tri maint bellach ar gael i ffitio’r handlebars 7/8″ mwyaf cyffredin: beiciau maint llawn, 190mm (7.5″) ar gyfer beiciau canolig a 160mm (6.25″) ar gyfer beiciau mini.”– Johnny Jump, ODI Grips Pris Manwerthu: $21.95 – www.odigrips.com neu (951) 786-4755.
2022 AMA PENCAMPWRIAETH TRAWS MODEL CENEDLAETHOL Mai 28…Pala, CA Mehefin 4…Hungtown, CA Mehefin 11…Thunder Valley, CO Mehefin 18…Mount.Morris, PA Gorffennaf 3…Red Bud, Michigan, Gorffennaf 9…Southwick, Massachusetts, Gorffennaf 16… Milville, Minnesota, Gorffennaf 23…Washington, Awstralia, Awst 13…Unadilla, Efrog Newydd, Awst 20…Boots Creek, Maryland Awst 27…Crawfordsville Medi 3…Pala, CA
2022 Pencampwriaeth SuperCROSS AMA Ionawr 8…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA Chwefror 29…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Chwefror, Anaheim, CA 19…Minneapolis, MN Chwefror 26… Arlington, TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Mawrth.Ebrill 26…Settle, Washington 9…St.Dinas, Utah
Am ddau danysgrifiad cylchgrawn a gostyngiad gwych o $50 ar rannau motocrós, gêr neu ategolion, cliciwch yma.
Crëwyd y Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge i helpu beicwyr i wirio sag mewn ffordd haws a chyflymach i wella cysur a pherfformiad beiciau modur.Mae faint o sag a rasio am ddim sydd gan eich beic yn uniongyrchol gysylltiedig â pha mor dda y mae'n cydbwyso ar y llwybr.Mae Motool wedi bod yn gwneud tiwnwyr atal digidol Slacker ers 2012. Y V4 yw'r bedwaredd genhedlaeth o diwnwyr a'r tiwniwr cyntaf gyda swyddogaeth Bluetooth ar gyfer ffonau smart a'r opsiwn i brynu teclyn rheoli o bell diwifr sy'n eich galluogi i wirio'r sag eich hun (heb gymorth).
Crëwyd y raddfa sag ddigidol Motool Slacker fel dewis amgen arloesol i'r pren mesur sag hen ffasiwn.Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw ei droi ymlaen, cysylltu'r cebl 32″ â'r ffender, ailosod y raddfa a gadael i'ch cyfaill ddarllen eich cambr rasio oddi ar y sgrin (daeth y Slacker gwreiddiol hefyd gyda teclyn rheoli digidol sy'n plygio i mewn i'r Slacker).bloc fel y gallwch ddarllen eich slacker eich hun wrth eistedd ar eich beic).Mae'r diweddariad Bluetooth Slacker V4 newydd yn symleiddio'r dasg o wirio slac trwy weithio gydag un person yn lle dau.Yn y gorffennol, os oeddech chi eisiau gwirio'r sag eich hun ar raddfa Slacker, roedd yn rhaid i chi gysylltu darllenydd anghysbell digidol i'r pwysau a rhedeg gwifren o'r handlebar i'r olwyn gefn.Nawr gyda swyddogaeth Bluetooth, mae'r teclyn rheoli o bell yn ddi-wifr.Hefyd, os gwnaethoch anghofio'r teclyn anghysbell gartref neu os nad ydych am wario arian ychwanegol arno, gallwch wirio'r mesuriadau sag ar eich ffôn clyfar.Yn y gorffennol, roedd gwirio am sag yn gofyn i chi fynd ar y beic a chael person arall i fesur sag ffender cefn.Er mwyn defnyddio'r nodwedd Bluetooth a gwirio'r sag eich hun, rydym yn argymell dal ar ffrâm uchaf EZ UP neu orffwys eich dwylo ar y lori i gadw'r beic yn gytbwys.I gael darlleniad cywir, gwnewch yn siŵr bod eich beic ar arwyneb gwastad a bod eich dwylo'n cael eu defnyddio ar gyfer cydbwysedd yn unig ac nid i gynnal eich pwysau.
Mae ap Cynorthwy-ydd Gwasanaeth Motool ar gael i'w lawrlwytho am ddim ar gyfer dyfeisiau Apple ac Android.Mae'n troi eich ffôn clyfar yn arddangosfa bell rithwir, gan roi darlleniadau mesur sag amser real i chi.Yn syml, cysylltwch â'r app o'ch ffôn clyfar trwy Bluetooth, yn union fel cysylltu'ch ffôn â stereo eich car.Yn ogystal, mae'r app yn rhoi lle i chi gofnodi mesuriadau a logio beiciau lluosog a'u gosodiadau atal dros dro.Os nad ydych chi'n teimlo fel defnyddio ffôn clyfar, mae Motool wedi rhoi dymuniad MXA ac wedi diweddaru ei o bell LCD gyda galluoedd diwifr newydd.Defnyddio teclyn rheoli o bell yw'r ffordd hawsaf o fesur eich hun yn hwyr yn y nos yn y garej.
Daw'r V4 Slacker newydd gyda gwarant arian yn ôl o 30 diwrnod.Os nad yw'ch beic yn trin yn well ar ôl addasu'r sag gyda'r Slacker V4 Digital Suspension Tuner, gallwch ei ddychwelyd heb ofyn unrhyw gwestiynau.Hefyd, mae'n dod gyda gwarant dwy flynedd os byddwch chi'n mynd i unrhyw broblemau strwythurol gyda'ch Slacker.
Mewn niferoedd: $159.99 (prif uned yn unig), $189.99 (Slacker V4 + arddangosfa o bell diwifr) – www.motoool.com neu (800) 741-7702.
MXA RANKED: Y Tiwniwr Ataliad Digidol Motool Slacker V4 fydd eich ffrind gorau newydd.Fe'i crëwyd gan raswyr ar gyfer raswyr.Dylai marchogion wirio'r sag o bryd i'w gilydd i wneud iawn am wyriad y ffynhonnau sioc a'r falfiau mewnol.Mae gallu ei wneud eich hun yn golygu y gallwch chi ei wneud pryd bynnag y dymunwch.
2022 AMA PENCAMPWR SUPERCROSS IONAWR.8 … Anaheim, CA 15 … Oakland, CA 22 … San Diego, CA Chwefror 29 … Anaheim, CA 5 … Glendale, CA 12 ….Feb Anaheim, CA 19 Chwefror ….Minneapolis, Minnesota, Chwefror 26th…Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Mawrth.Ebrill 26…Settle, Washington 9…St.Dinas, Utah
2022 Grand Prix FIM (Tentative) Chwefror 20… Matley Pool, Lloegr Mawrth 6… Ariannin Mawrth 20 I’w gadarnhau… Mawrth 27 i’w gadarnhau… Oss, yr Iseldiroedd Ebrill 10… Yr Eidal Trentino 24 Ebrill… Kegums, Latfia Mai 1…Eaglet, Rwsia Mai 15…Rio Sardo, Sardinia.Mai 29…Intu Xanadu, Sbaen Mehefin 5…Ernie, Ffrainc Mehefin 12…Teuchenthal, yr Almaen Mehefin 26…Jakarta, Indonesia Gorffennaf 3…Semarang, Indonesia Gorffennaf 17…Medaliwn Tsiec Gorffennaf 24…Lommel, Gwlad Belg Awst 7…Uddevalla, Sweden Awst 14 …CymiRing y Ffindir Awst 21…St.Jean d'Angely, Ffrainc, Medi 4… Afyonkarahisar, Twrci, Medi 18… TBD
2022 AMA PENCAMPWRIAETH TRAWS MODEL CENEDLAETHOL Mai 28…Pala, CA Mehefin 4…Hungtown, CA Mehefin 11…Thunder Valley, CO Mehefin 18…Mount.Morris, PA Gorffennaf 3…Red Bud, Michigan, Gorffennaf 9…Southwick, Massachusetts, Gorffennaf 16… Milville, Minnesota, Gorffennaf 23…Washington, Awstralia, Awst 13…Unadilla, Efrog Newydd, Awst 20…Boots Creek, Maryland Awst 27…Crawfordsville Medi 3…Pala, CA
2022 CYFRES ARENACROSS KIcker Ionawr 7-8…Loveland, CO Ionawr 15…Amarillo, TX Ionawr 21-22… Oklahoma City, Oklahoma Ionawr 29… Greensboro, NC Chwefror 4-5...Reno, Nevada, Chwefror 11-12…Denver, Colorado
ATODLEN ODDI AR Y FFORDD 2022 Ionawr 21-23… Prime, NV Chwefror 18-20… Glen Helen, CA Maw 11-13… Dinas Llyn Havasu, AZ Apr 8-10… Taft, CA, Ebrill 29-Mai 1… Las Vegas, NVM Mai 27-29… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID Hydref 14-16…Mesquite, NV Tach. 4-6…Prime, NV
2022 Cyfres Coron Driphlyg Canada Mehefin 5…Kamloops, BC Mehefin 12…Drumheller, AB Mehefin 19…Pilot Mound, MB Gorffennaf 3…Walton, AR 10 Gorffennaf…Courtland, AR 17 Gorffennaf … Ottawa, OH Gorffennaf 24 … Moncton, NC Gorffennaf 31 … DeChambeau QC Awst 14 … Walton, OH
2022 Meistri Motocross ADAC Almaeneg Ebrill 3…Drena Prince Mai 22…Dritz Mehefin 19…Meggers Gorffennaf 3…Bilstein Gorffennaf 10…Tensfeld Gorffennaf 31…Heildorf Medi 4…Jauer Medi 11 …Holzgerlingen
Pencampwriaeth MICHELIN UK 2022 Mawrth 20fed…i’w gadarnhau ar Fai 1af…i’w gadarnhau ar Fai 29ain…i’w gadarnhau ar Orffennaf 3ydd…i’w gadarnhau ar Awst 7…i’w gadarnhau ar 4 Medi…i’w gadarnhau
Nationals Gwyddelig 2022 Maw 27… I’w gadarnhau Ebrill 10… I’w gadarnhau Mehefin 5… MEHEFIN 26… Loch Brickland Gorffennaf 24… TBA Sol 21
Cyfres Meistri Iseldireg 2022 Mawrth 13…Arnhem Ebrill 18…Oldebrook (Dydd Llun) Mai 8…Harfsen Mai 22…Oss Mehefin 18…Rhenen
Mae tîm gwasanaethau brys MXA yn trin beiciau modur.Edrychwch ar ein sianel YouTube MXA am adolygiadau beic, darllediadau supercross, cyfweliadau beicwyr a mwy.A pheidiwch ag anghofio taro'r botwm tanysgrifio.
Rydyn ni'n caru popeth sy'n ymwneud â beiciau modur ac rydyn ni am ddod â'r holl gefnogwyr beiciau modur mewn un lle i rannu'ch dwy sent, syniadau, lluniau, atgyweirio beiciau, cwestiynau beiciau a mwy.I weld yn gyntaf mae angen i chi fod â chyfrif Facebook neu eisoes â chyfrif Facebook.Os na wnewch chi, does dim llawer o waith i'w wneud, ac efallai bod gennych chi alias hyd yn oed felly does neb yn gwybod mai chi ydyw.Cliciwch yma i ymuno.Unwaith y byddwch yn gwneud cais i ymuno, byddwn yn derbyn eich cais yn fuan.
Dilynwch ni am gynnwys ffres bob dydd yn www.twitter.com/MXAction neu adran MXAction Twitter.
Lluniau: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, Archifau MXA
Amser postio: Rhagfyr-15-2022