Mae Santa Cruz wedi cyhoeddi'r fersiwn diweddaraf o'r beic enduro Megatower teithio hir gydag olwynion mawr.
Mae'r beic hwn wedi'i gynllunio i gadw Santa Cruz ar flaen y gad yn y ddisgyblaeth a helpu'r athletwyr a'r unigolion gorau i gyrraedd eu potensial, p'un a ydynt yn rasio Cyfres Enduro'r Byd neu'n treulio amser gyda ffrindiau mewn digwyddiadau fel Rali Stone King neu Gemau Blindfold Play Ard Rock..
Er gwaethaf teithio ataliad cynyddol i 165mm, dywed Santa Cruz ei fod am gadw effeithlonrwydd a rhagweladwyedd y Megatower.I wneud hyn, mae'r brand wedi diweddaru'r geometreg, gosodiadau mwy llaith a cinemateg ataliad.
Gyda Santa Cruz yn glynu at ei blatfform Virtual Pivot Point, sydd wedi'i anrhydeddu gan amser, mae'r beic newydd yn cynrychioli mwy o esblygiad na chwyldro.Mwy o deithio, pellteroedd hirach a chadwyni o faint penodol.
Mae yna 11 o becynnau adeiladu i ddewis ohonynt, gan gynnwys opsiynau coil a mwy llaith aer.Mae prisiau'n dechrau ar £5,499 / $5,649 i £9,699 / $11,199.(Gallwch ddarllen ein hadolygiad o 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV adeg lansiad).
Bellach mae gan y Megatower 5mm yn fwy o deithio olwyn gefn hyd at 165mm ac mae wedi'i ddylunio o gwmpas fforc 170mm yn lle fforc 160mm.Mae ganddo hefyd 170mm o deithio olwyn gefn a sioc teithio hirach os ydych chi'n meddwl bod 165mm yn rhy feddal.
Mae'r Santa Cruz yn sownd ag olwynion blaen a chefn 29-modfedd, tra bod gan Bronsan teithio 150mm olwynion hybrid.Ar gael mewn pum maint, o fach i fawr ychwanegol.
Mae'r ffrâm carbon ar gael mewn dau opsiwn pentyrru.Bydd y rhai sy'n gyfarwydd â beiciau Santa Cruz yn cydnabod confensiwn enwi C a CC.
Mae gan y ddau feic yr un cryfder, stiffrwydd ac amddiffyniad rhag effaith, fodd bynnag, yn ôl Santa Cruz, mae'r ffrâm CC yn cynnig pob un o'r uchod mewn pecyn ysgafnach, tua 300 gram.Mae'r nodwedd hon ar gael ar gyfer adeiladau drutach.
Mae maint y ffrâm nawr hefyd yn dibynnu ar anystwythder.Mae gan fframiau mwy o faint fwy o ddeunydd i'w gwneud yn anystwythach a'r nod cyffredinol yw rhoi'r un profiad marchogaeth i bob marchog, waeth beth fo'u maint.Mae gan farchogion ysgafnach ffrâm fwy hyblyg, tra bod gan feicwyr trymach ffrâm anystwythach.
Mae addasiadau saib yn cynnwys lifer is newydd a chromlin sythach.Dywed Santa Cruz y defnyddiwyd y gymhareb trosoledd is i helpu'r Megatower newydd i ddefnyddio dampio sioc yn fwy effeithiol i amsugno lympiau, yn enwedig lympiau cyflym.
Yn ogystal, bwriedir i'r gromlin fwy llinol wneud yr ataliad yn fwy sefydlog trwy gydol ei daith a darparu teimlad cyflymiad mwy rhagweladwy.
Trefnodd Santa Cruz y dolenni'n wahanol ar gyfer pob maint ffrâm, gan ganiatáu i bob maint gael hyd cadwyn penodol.Mae hyn yn golygu bod gan feiciau mwy werthoedd gwrth-sgwatio ychydig yn uwch, sy'n fonws ychwanegol i feicwyr talach.
Yn dibynnu ar y model, mae dau amsugnwr sioc gwahanol ar y Megatower.Ar feiciau manyleb isel, rydych chi'n cael y RockShox Super Deluxe Select neu Select+.Mae Santa Cruz wedi gweithio'n agos gyda RockShox i gael yr alawon gorau o alawon punch RockShox a ddewiswyd ymlaen llaw.
Mae modelau drutach yn cynnwys siociau Fox Float X2 Factory neu Fox Float DH X2 Factory Coil.Mae'r ddau yn darparu aratures cwbl addasadwy i'r Megatower ac nid ydynt yn defnyddio alawon Fox safonol.
Mae brand California hefyd yn cynnig storfa fewnol ar ffurf “blwch maneg”.Fe'i datblygwyd gan Santa Cruz yn fewnol ac ni ddefnyddiwyd unrhyw rannau stoc.Mae'r agoriad clipio yn cynnwys daliwr cawell potel ddŵr a dwy boced fewnol, gan gynnwys cwdyn offer a chwdyn tiwbaidd.Bydd hyn yn caniatáu ichi storio'ch offer a'ch darnau sbâr yn dawel, yn ôl Santa Cruz.
Mae Santa Cruz hefyd yn gwneud eu fersiwn nhw o'r SRAM UDH, sydd â awyrendy derailleur cyffredinol holl-fetel heb unrhyw rannau plastig SRAM.
Mewn mannau eraill, mae gan y ffrâm gliriad teiars 2.5-modfedd, gofod poteli dŵr, corff braced gwaelod wedi'i edafu, a llwybr cebl mewnol trwy sianeli.Mae gan y ffrâm ffrâm brêc 200mm gydag uchafswm maint rotor o 220mm.
Mae Santa Cruz yn cynnig gwasanaeth amnewid dwyn oes i'r Megatower ac yn dweud ni waeth ble rydych chi, gallwch chi ddefnyddio'r aml-offeryn i atgyweirio'r colfach.Mae digon o amddiffyniadau ffrâm ar y Megatower, gan gynnwys pad tinbren ar gyfer y rhai sydd am daflu eu beiciau yng nghefn lori codi.
Y prif newidiadau geometreg yw ongl tiwb pen mwy rhydd ac ongl tiwb sedd effeithiol mwy serth.Mae gan y Megatower osodiadau uchel ac isel diolch i'r sglodyn fflip sydd wedi'i leoli ar y ddolen waelod.Mae'r gofod ar y beic hwn yn uchel.
Mae ongl y tiwb pen wedi'i ostwng 1 gradd ac mae bellach yn 63.8 gradd ar y gosodiad uchel a 63.5 gradd ar y gosodiad isel.Mae hynny bron yr un adlach â beic lawr allt Santa Cruz V10.
Mae ongl y tiwb sedd effeithiol bellach yn 77.2 gradd ar y ffrâm fach ac yn cynyddu'n raddol i 77.8 gradd ar fframiau mawr, rhy fawr a rhy fawr - eto, fframiau talach.Mae hyn yn lleihau 0.3 gradd yn y sefyllfa i lawr.
Cynyddodd ystod y gwerthoedd 5 mm ar gyfer pob maint, ond nid yn sylweddol.Ar gyfer meintiau bach mae'r amrediad yn 430mm, gan gynyddu i 455mm, 475mm, 495mm a 520mm ar gyfer fframiau M, L, XL a XXL yn y drefn honno.Mae rhoi'r beic mewn diod isel yn lleihau'r ystod 3mm.
Newid mawr arall yw'r cynnydd yn hyd y gadwyn.Wrth i faint y ffrâm gynyddu, maen nhw'n mynd yn hirach yn raddol i helpu i gadw'r un gymhareb canol blaen i gefn, gan ganiatáu i bob ffrâm gael yr un teimlad.Gadawodd Santa Cruz yr hen sglodyn fflip a oedd yn caniatáu iddo newid rhwng dau safle.
Mae'r cadwyni wedi tyfu o 436mm i 437mm, 440mm, 443mm a 447mm, o fach i fawr iawn.Yn y safle isel maent 1 mm yn hirach.
Cododd Santa Cruz y braced gwaelod ychydig i wneud y beic yn fwy cyfforddus i bedlo ar dir garw.Mae ei fraced gwaelod bellach 27mm yn is yn y safle uchaf a 30mm yn is yn y safle gwaelod, sy'n golygu ei fod yn dal i sgwatio.
Mae hyd y tiwb sedd fer yn caniatáu i feicwyr ddarparu ar gyfer ystod eang o feintiau.Dylai hyn eich galluogi i ddewis maint eich ffrâm yn seiliedig ar eich dewis ystod a sylfaen olwyn.Newidiodd hyd S-XXL o 380mm i 405mm, 430mm, 460mm a 500mm.
Mae gan linell Megatower saith model ar gael yn Trans Blue a Matt Nickle.Fodd bynnag, mae gan bedwar ohonynt opsiynau sioc aer neu coil, sy'n golygu bod 11 beic i ddewis ohonynt.
Mae teiars Maxxis Double Down hefyd yn dod ag opsiynau mwy llaith y gwanwyn.Mae Santa Cruz o'r farn y gallai beicwyr y mae'n well ganddynt ddefnyddio siociau coil-drosodd fod eisiau reidio'n galetach.
Nid ydym wedi derbyn prisiau rhyngwladol llawn eto, ond mae'r beiciau'n dechrau ar £5,499 / $5,649 a'r brig allan ar £9,699 / $11,199.Bydd y DU yn derbyn stoc o'r Megatower newydd yn ystod mis Mai.
Mae yna hefyd argraffiad cyfyngedig Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV model, dim ond 50 ar gael ledled y byd.Pris $13,999.
Mae Luke Marshall yn awdur technegol ar gyfer BikeRadar a chylchgrawn MBUK.Mae wedi bod yn gweithio ar y ddwy gêm ers 2018 ac mae ganddo dros 20 mlynedd o brofiad beicio mynydd.Mae Luke yn rasiwr sy'n canolbwyntio ar ddisgyrchiant gyda chefndir mewn rasio lawr allt, ar ôl cystadlu ym Mhencampwriaeth Lawr Allt y Byd UCI.Gyda chefndir peirianneg a hoffter o weithio'n galed, mae Luke yn gwbl gymwys i brofi pob beic a chynnyrch, gan roi adolygiadau addysgiadol ac annibynnol i chi.Mae'n debygol y byddwch yn dod o hyd iddo ar lwybr, enduro neu feic i lawr yr allt ar y llethrau sgïo yn Ne Cymru a De Orllewin Lloegr.Mae'n ymddangos yn rheolaidd ar bodlediad BikeRadar a sianel YouTube.
Cofrestrwch nawr i gael pwmp llawr Lezyne Pocket Drive (gwerth £29!) ac arbed 30% oddi ar bris y siop!
Hoffech chi dderbyn cynigion, diweddariadau a digwyddiadau gan BikeRadar a'i gyhoeddwr Our Media Ltd, cwmni dosbarthu ar unwaith?
Amser postio: Tachwedd-10-2022